Sixt

Zarządzanie ryzykiem 🔒 Pilot

ATR (14 dni)	••••
Stop-Loss 2×ATR	••••
Stop poniżej wsparcia (20-dniowego minimum)	••••
Wyjście Chandelier (Trailing)	••••
Cel kursu 1R	••••
Cel kursu 2R	••••
Cel kursu 3R	••••

Propozycje stopów, wyjście Chandelier oraz cele kursowe 1R/2R/3R należą do pakietu Pilot.

🔒 Odblokuj plan transakcji

Prawdopodobieństwa 🔒 Pilot

Prawdopodobieństwo dotknięcia celu kursowego	••••
Prawdopodobieństwo wcześniejszego dotknięcia stopu	••••
Dla 1 tygodnia, 1 miesiąca i 3 miesięcy	••••

Porównanie, które ma znaczenie: jak prawdopodobne jest osiągnięcie celu — i jak prawdopodobne wcześniejsze dotknięcie stopu.

🔒 Odblokuj prawdopodobieństwa

Sygnały i co było potem

Ostatnie sygnały skanera dla tego waloru i ruch kursu 10 sesji później. Trafienie = kurs poszedł w zgłoszonym kierunku.

Dzień	Sygnał	Kierunek	po 10 sesjach	Trafność
2026-10-06	MACD przecina linię sygnału od dołu — świeży sygnał kupna.	byczy	otwarte	–
2026-10-06	Wolumen 20.0× powyżej średniej z 20 sesji przy zmianie kursu +0.0 %.	byczy	otwarte	–
2026-10-06	Otwarcie +15.0 % powyżej zamknięcia poprzedniej sesji — luka w górę (sprawdź komunikaty!).	byczy	otwarte	–
2026-10-05	Wolumen 20.0× powyżej średniej z 20 sesji przy zmianie kursu +15.0 %.	byczy	otwarte	–
2026-10-05	Otwarcie +15.0 % powyżej zamknięcia poprzedniej sesji — luka w górę (sprawdź komunikaty!).	byczy	otwarte	–
2026-09-21	Kurs po raz pierwszy od dłuższego czasu zamyka się powyżej średniej 200-sesyjnej (0.02).	byczy	-20,69 %	✗
2026-09-21	Kurs zamknięcia 0.03 powyżej górnej wstęgi Bollingera — wybicie z momentum.	byczy	-20,69 %	✗
2026-09-21	Wolumen 20.0× powyżej średniej z 20 sesji przy zmianie kursu +45.0 %.	neutralnie	-20,69 %	–
2026-09-18	Wolumen 20.0× powyżej średniej z 20 sesji przy zmianie kursu +0.0 %.	neutralnie	0,00 %	–
2026-09-17	Wolumen 20.0× powyżej średniej z 20 sesji przy zmianie kursu +0.0 %.	neutralnie	0,00 %	–
2026-09-17	Otwarcie +17.6 % powyżej zamknięcia poprzedniej sesji — luka w górę (sprawdź komunikaty!).	byczy	0,00 %	✗
2026-09-16	Otwarcie +17.6 % powyżej zamknięcia poprzedniej sesji — luka w górę (sprawdź komunikaty!).	byczy	0,00 %	✗
2026-09-16	Wolumen 20.0× powyżej średniej z 20 sesji przy zmianie kursu +0.0 %.	byczy	0,00 %	✗
2026-09-15	Otwarcie +17.6 % powyżej zamknięcia poprzedniej sesji — luka w górę (sprawdź komunikaty!).	byczy	0,00 %	✗
2026-09-15	Wolumen 20.0× powyżej średniej z 20 sesji przy zmianie kursu +17.6 %.	byczy	0,00 %	✗

Skuteczność wszystkich typów sygnałów › · Trafienia z przeszłości nie są obietnicą na przyszłość.

O tym papierze wartościowym

Papier wchodzi w skład indeksu SDAX. Zaliczany jest do branży Wynajem samochodów.

Ostatni kurs wyniósł 0,02 EUR, poniżej zamknięcia z poprzedniego dnia na poziomie 0,02 EUR. W ciągu ostatnich 52 tygodni kurs wahał się między 0,02 a 0,07 EUR; obecny kurs znajduje się na poziomie 13 % tego przedziału.

Kapitalizacja rynkowa wynosi 5,4 mln EUR. Wskaźnik cena/wartość księgowa (C/WK) wynosi 0,97.

Przy współczynniku beta 3,86 papier wahał się w przeszłości silniej niż cały rynek.

Wszystkie dane pobierane są automatycznie z notowań i regularnie aktualizowane. Mają charakter informacyjny i nie stanowią doradztwa inwestycyjnego.

Inne spółki z indeksu SDAX: 1&1 AG · Adesso SE · Adtran Networks SE · Alzchem Group · Amadeus FiRe AG · Atoss Software

Fundamentalne dane

Wartość rynkowa	5,43 mln
P/E (obecny / przewidywany)	– / –
Stopa dywidendy	–
C/WK	1,0
Beta	3,86
Marża netto	0,0 %
Wzrost przychodów	–
Średni cel cenowy analityków (Ø)	–
Konsensus analityków	none