Alphabet

Zarządzanie ryzykiem 🔒 Pilot

ATR (14 dni)	••••
Stop-Loss 2×ATR	••••
Stop poniżej wsparcia (20-dniowego minimum)	••••
Wyjście Chandelier (Trailing)	••••
Cel kursu 1R	••••
Cel kursu 2R	••••
Cel kursu 3R	••••

Propozycje stopów, wyjście Chandelier oraz cele kursowe 1R/2R/3R należą do pakietu Pilot.

🔒 Odblokuj plan transakcji

Prawdopodobieństwa 🔒 Pilot

Prawdopodobieństwo dotknięcia celu kursowego	••••
Prawdopodobieństwo wcześniejszego dotknięcia stopu	••••
Dla 1 tygodnia, 1 miesiąca i 3 miesięcy	••••

Porównanie, które ma znaczenie: jak prawdopodobne jest osiągnięcie celu — i jak prawdopodobne wcześniejsze dotknięcie stopu.

🔒 Odblokuj prawdopodobieństwa

Sygnały i co było potem

Ostatnie sygnały skanera dla tego waloru i ruch kursu 10 sesji później. Trafienie = kurs poszedł w zgłoszonym kierunku.

Dzień	Sygnał	Kierunek	po 10 sesjach	Trafność
2026-10-06	MACD przecina linię sygnału od dołu — świeży sygnał kupna.	byczy	otwarte	–
2026-10-05	MACD przecina linię sygnału od dołu — świeży sygnał kupna.	byczy	otwarte	–
2026-10-05	Kurs po raz pierwszy od dłuższego czasu zamyka się powyżej średniej 200-sesyjnej (338.92).	byczy	otwarte	–
2026-10-04	Kurs po raz pierwszy od dłuższego czasu zamyka się powyżej średniej 200-sesyjnej (338.92).	byczy	otwarte	–
2026-10-03	Kurs po raz pierwszy od dłuższego czasu zamyka się powyżej średniej 200-sesyjnej (338.92).	byczy	otwarte	–
2026-09-21	Kurs zamknięcia 354.97 powyżej górnej wstęgi Bollingera — wybicie z momentum.	byczy	-2,39 %	✗
2026-09-15	MACD przecina linię sygnału od dołu — świeży sygnał kupna.	byczy	-1,18 %	✗
2026-09-14	MACD przecina linię sygnału od dołu — świeży sygnał kupna.	byczy	-1,90 %	✗
2026-09-14	Kurs po raz pierwszy od dłuższego czasu zamyka się powyżej średniej 200-sesyjnej (336.81).	byczy	-1,90 %	✗
2026-09-13	Kurs po raz pierwszy od dłuższego czasu zamyka się powyżej średniej 200-sesyjnej (336.81).	byczy	-1,90 %	✗
2026-09-12	Kurs po raz pierwszy od dłuższego czasu zamyka się powyżej średniej 200-sesyjnej (336.81).	byczy	-1,90 %	✗
2026-09-11	Kurs po raz pierwszy od dłuższego czasu zamyka się powyżej średniej 200-sesyjnej (336.81).	byczy	+1,60 %	✓
2026-09-10	Kurs zamknięcia 330.65 poniżej dolnej wstęgi Bollingera — presja spadkowa.	spadkowy	+2,93 %	✗
2026-09-09	Kurs zamknięcia 330.65 poniżej dolnej wstęgi Bollingera — presja spadkowa.	spadkowy	+2,17 %	✗
2026-09-08	Kurs zamknięcia 334.03 poniżej dolnej wstęgi Bollingera — presja spadkowa.	spadkowy	+3,78 %	✗

Skuteczność wszystkich typów sygnałów › · Trafienia z przeszłości nie są obietnicą na przyszłość.

O tym papierze wartościowym

Papier wchodzi w skład indeksu Dow30. Zaliczany jest do branży Usługi komunikacyjne.

Ostatni kurs wyniósł 348,43 USD, powyżej zamknięcia z poprzedniego dnia na poziomie 346,47 USD. W ciągu ostatnich 52 tygodni kurs wahał się między 235,84 a 408,61 USD; obecny kurs znajduje się na poziomie 65 % tego przedziału.

Kapitalizacja rynkowa wynosi 4 264,64 mld USD. Wskaźnik cena/zysk (C/Z) wynosi 17,5. Wskaźnik cena/wartość księgowa (C/WK) wynosi 6,85. Stopa dywidendy podawana jest na poziomie 0,25 %.

Wykazane przychody wynoszą 445,87 mld USD. To zmiana o 24,2 % w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Marża netto wynosi 54,8 %. Rentowność kapitału własnego wykazywana jest na poziomie 48,7 %.

Średnia cena docelowa analityków wynosi 429,36 USD, czyli 23 % powyżej obecnego kursu. Ceny docelowe są szacunkami osób trzecich, nie stanowią zobowiązania.

Przy współczynniku beta 1,21 papier wahał się w przeszłości silniej niż cały rynek.

Wszystkie dane pobierane są automatycznie z notowań i regularnie aktualizowane. Mają charakter informacyjny i nie stanowią doradztwa inwestycyjnego.

Inne spółki z indeksu Dow30: 3M · Amazon · American Express · Amgen · Apple · Boeing

Fundamentalne dane

Wartość rynkowa	4,26 bln
P/E (obecny / przewidywany)	17,5 / 23,1
Stopa dywidendy	0,25 %
C/WK	6,9
Beta	1,21
Marża netto	54,8 %
Wzrost przychodów	24,2 %
Średni cel cenowy analityków (Ø)	429,36
Konsensus analityków	Zdecydowanie kupuj